Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Пророссийская партия победила на выборах в одной из стран Евросоюза
  2. Синоптики предупредили о похолодании — возможен даже мокрый снег
  3. Лукашенко заговорил о возврате к советской системе
  4. Коррупция, махинации, пьянки. Что рассказал в мемуарах первый посол независимой Беларуси (он был из оппозиции и работал в Германии в 90-х)
  5. Ремонт на «Дружбе» завершен, Украина готова возобновить прокачку нефти, заявил Зеленский. Он ожидает разблокировки кредита ЕС
  6. Том Круз имеет все шансы получить крупнейший гонорар в истории Голливуда. Название этого фильма вам явно понравится
  7. Правозащитный центр «Весна» теперь будет вести основную работу из Польши
  8. Доллар стремительно дешевеет: что будет с курсами в конце апреля. Прогноз по валютам
  9. «Вызывает глубокую тревогу». Эксперты ООН обратились к властям Беларуси


/

БелЖД и Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) рассматривают возможность повышения стоимости билетов на пассажирские поезда. Это следует из закрытого документа, который «Зеркало» получило при помощи BELPOL.

Фото: rw.by
Иллюстративный снимок. Фото: rw.by

Как стало известно из этого документа, в конце января в БелЖД прошло заседание, на котором обсуждали итоги работы в 2024-м и планы на этот год.

В нем среди основных направлений деятельности на 2025-й указано «взаимодействие с МАРТ по изменению уровня тарифов на пассажирские перевозки, направленного на рост их окупаемости».

Напомним, билеты на железнодорожный транспорт растут в цене практически ежегодно. В 2024-м повышение было в мае — от 7 до 14 копеек. А в 2023 году цены на проезд в поездах поднимали в июле. Причем в некоторых случаях более чем на 40%.

В августе 2024-го глава БелЖД Валерий Веренич заявлял, что повышать цены на билеты на поезда нет необходимости, поскольку субсидировать перевозку пассажиров могут доходы от доставки грузов. «На ближайшую перспективу увеличения пассажирских тарифов на пассажирские перевозки регионального сообщения я не вижу. Всегда есть перекрестное субсидирование грузовыми перевозками тех затрат, которые ложатся на пассажирское сообщение», — рассказывал глава организации.