Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Лукашенко заговорил о возврате к советской системе
  2. Налоговики рассылают «письма счастья» из-за зарплат. В чем причина
  3. Пророссийская партия победила на выборах в одной из стран Евросоюза
  4. Том Круз имеет все шансы получить крупнейший гонорар в истории Голливуда. Название этого фильма вам явно понравится
  5. Чиновники придумали очередное ограничение для населения
  6. Женщину, тело которой нашли в Витебской области, могли убить
  7. «Вызывает глубокую тревогу». Эксперты ООН обратились к властям Беларуси
  8. Коррупция, махинации, пьянки. Что рассказал в мемуарах первый посол независимой Беларуси (он был из оппозиции и работал в Германии в 90-х)
  9. Экс-министр иностранных дел Украины оценил вероятность вступления Минска в войну на стороне России. Вот к каким выводам он пришел
  10. Доллар стремительно дешевеет: что будет с курсами в конце апреля. Прогноз по валютам


По данным статистики, в марте объем продаж новых легковых автомобилей вырос на 27% и составил 1202 автомобиля. Об этом рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Фото: TUT.BY
Завод по производству Geely в Беларуси. Фото: TUT.BY

Однако если сравнить объемы продаж в первом квартале с аналогичным периодом прошлого года, то падение составило 80%. 

В настоящее время марка Geely является лидером рынка. На ее счету 72% от всех проданных новых легковых автомобилей.

В БАА отметили, что несмотря на появление на белорусском рынке новых брендов и моделей автомобилей, сохраняется ситуация превышения покупательского спроса над предложением.

В Ассоциации также попытались оценить объем продаж так называемого параллельного импорта. По данным БАА, в первом квартале 2023 года на внутреннем рынке Беларуси реализовано не менее 250 новых легковых автомобилей преимущественно премиум-сегмента, таких как BMW, Lexus, Land Rover, Toyota и Mercedes.

Напомним, на недавнем подведении итогов года эксперты авторынка рассказали, что продажи легковых машин в Беларуси в 2022 году обвалились на две трети по сравнению с 2021-м. При этом в минусе оказались абсолютно все бренды, ощутимо «съежился» и ассортимент.

Такое положение дел объяснили в том числе высокой зависимостью белорусских дилеров от импорта автомобилей из России, на которую приходится около 80% поставок. Из-за войны в Украине многие автобренды свернули производство в РФ, из-за чего сократился ассортимент и выросли цены не только на российском рынке, но и на белорусском.